En forrykende thriller om flyttingen av den norske gullbeholdningen i april 1940

BOKOMTALE VED LISA SVENDSEN

Kun en halvtime før tyske tropper marsjerte inn på Karl Johan 9. april 1940, ble siste rest av Norges gullbeholdning reddet ut av hovedstaden. Senkingen av Blücher ga ikke bare konge og regjering mulighet til å komme seg unna, men sikret landets gullbeholdning. For da krigsalarmen gikk satte banksjef Nicolai Rygg umiddelbart i gang med evakueringen av de 50 tonnene med gull som befant seg i Norges Bank. 26 lastebiler ble lastet og kjørte en etter en til midlertidig sikkerhet på Lillehammer. Denne snarrådige handlingen fikk avgjørende betydning. Ikke bare påførte det et tap for tyskerne, som ville ha brukt gullet til sin egen krigsfinansiering, men det sikret den norske eksilregjeringen økonomisk handlefrihet i krigsårene. Den norske gulltransporten i 1940 er ett av historiens største gullkupp, og det er en nervepirrende spenningshistorie fra virkeligheten. Robert Pearson gir oss både en helhetlig historisk fremstilling og en thriller av dimensjoner.

Så snart tyskerne oppdaget at konge, regjering og gullbeholdning var vekk, ble 90 tungt bevæpnede tyske fallskjermjegere sendt etter dem. Nordmennene satte i all hast opp to veisperringer mellom Hamar og Elverum. Det var improviserte barrikader av tømmer og rekvirerte kjøretøyer som var godt plassert i det skogkledde terrenget. Nordmennene var få og de var dårlig forberedt, men de klarte å holde tyskerne på avstand under intensiv skuddveksling helt til den tyske kommandanten Spiller ble dødelig såret av et skudd. Da trakk tyskerne seg tilbake, men det ble kun en midlertidig utsettelse. Snart gjorde den tyske fremrykkingen mot Lillehammer det nødvendig å evakuere gullet videre til Åndalsnes. Der fikk man sendt den første lasten med gull av gårde med et britisk skip, før krigshandlingene gjorde situasjonen uholdbar. Resten av gullet ble sendt videre nordover. I Molde ble gullet lastet om bord i et annet britisk skip, men tyskernes kraftige bombeangrep tvang skipet til å reise uten hele gullasten. Resten ble fordelt på flere små fiskebåter som fraktet det til Tromsø, hvor det ble send med et tredje britisk skip til Storbritannia. Gullbeholdningen ble til slutt samlet i London og så fraktet videre til USA og Canada. Der ble det værende i hele 47 år, før det ble brakt hjem til Norge i 1987.

9. april 1940 klokken to på ettermiddagen marsjerer tyske tropper inn i Oslo. En halv time tidligere kjører den siste av 26 lastebiler fra Norges Bank lastet med gull. Vi følger den farefulle ferden, via Lillehammer til Åndalsnes, hvor deler av gullet blir lastet om bord på HMS Galatea. Derfra går ferden til Molde, der mesteparten av gullet under intenst bombardement av tyske Luftwaffe lastes om bord i den engelske destroyeren Glasgow. Resten av gullet sendes med norske fiskeskøyter til Tromsø, før det blir brakt i sikkerhet i England. Engelskmannen Robert Pearson har på en omfattende måte skildret denne viktige hendelsen i norsk okkupasjonshistorie.

”Robert Pearson har laget en unik fremstilling av Gulltransporten fra Norges Bank under andre verdenskrig og har med stor detaljrikdom skildret denne hendelsen på en måte som gjør at vi sterkt anbefaler at den oversettes og utgis på norsk”.
Ivar Kraglund og Arnfinn Moland, Norges Hjemmefrontmuseum